发布时间：2023-4-22 分类： 行业资讯
创业也好，生活也好，都是发挥自己的能力。
第一次和他见面聊天，第一次感受到报销的另一个维度。在报销问题上，以为重点的易快递，长期以来被深耕。
易捷快递创始人兼首席执行官马春荃，
2014年11月，马春荃创立了E-Express。经过7个月的研发，E-Express的产品于2015年6月上市。上线初期，我们与京东、滴滴等平台合作，截至去年底，已有17.5万用户使用E-Express。
今年10月22日，E-Express宣布完成C系列和C系列5000万美元融资。这是E-Express继今年1月刚刚完成1500万美元的B系列融资后，第二次获得大额融资。
马春荃复盘易快递的发展决定从自身的使命观出发。
天生的使命感
“能挣多少钱，或者有多少收入，这是其次。如果你能参与整个中国的经济发展，支持它的运作，这是一个使命问题。”
马春荃评价自己是一个有使命感的自然人。
在他看来，做管理软件是一个可以参与中国整个经济发展，推动中国整个经济发展的职业“管理软件业务恰恰是支撑各行业效率优化的载体。”
用友的工作经历让他有机会走访了很多企业。用他自己的话说，有好的，有坏的，有大的，有小的，有私人的，有国有的。在这个过程中，马春荃开始亲身感受到中国经济的内部状态和一款管理软件对企业发展的推动作用。
在ToB软件行业深耕的十五六年间，马春荃更坚定了为——做管理软件的决心，服务于千千数千家企业。
马春荃说：“中国未来的竞争力取决于企业的竞争力。参与企业效率优化，推动组织变革，带来创新，这是我们的立足点，也是我们的使命。”
服务数百万企业
马春荃开始探索一条参与中国经济、服务企业的道路。
在他看来，所有中国企业都不容易，企业自身的负担也足够重。“如果卖软件贵，你就承受不了。”他希望自己不要为了利润和企业竞争，而是真正为企业服务。
于2014年11月创办了易快递。这是一个企业报销和费控管理的SaaS平台，为企业打通报销环节，降本增效，主要为企业提供差旅订购、电子报销、预算费控、发票管理等一站式服务。
马春荃把企业发展和运营的过程比作驾驶。“在比赛中，你不知道你的速度是多少，你会感到恐慌，所以你需要一个码表。而且这个码表显示的是十分钟前的数据，你不敢打开。因为你不知道突然刹车是什么感觉。”
与企业相比，财务数据是一张码表。但是如果码表只能反映上个月或者上周的数据，那就很危险了。
据马春荃， E-Express介绍，还可以通过聚合众多消费平台作为分销商，实现企业级团购，并将优惠收益返还给客户。对于客户来说，可以降低成本；对于供应商来说，它拥有巨大而稳定的销量，这让三方受益。
相关数据显示，我国企业年消费市场空间高达2万亿元，企业消费类型复杂、场景分散。订购和报销环节存在诸多弊端：需要在不同平台反复比价下单，导致企业运营效率低下；消费数据不透明，成本标准执行难，企业成本难以控制；同时，由于与报销费控系统数据存在差距，后续报销、报账和核算环节繁琐繁重。
E-Express基于SaaS报销费控系统，整合企业聚合消费场景，突破企业消费与报销之间的数据流壁垒，通过层层归集，提高效率，让有限的资源更加有效。
用马春荃的话来说，“一套金融中间站，其实是让企业的资金更有效；报销制度让每个人的时间更有效。”
它越硬，越坚固
总结创业历程，马春荃一路走来的坚定给人留下了深刻印象。
“努力越来越难，但坚定越来越强。创业也好，生活也好，都是发挥自己的能力。就像跑马拉松的第一公里一样，不难。最后一公里很累。在到达边境的过程中，它变得越来越难，但它需要非常坚定地跑完全程。”
“我要挑战极限，超越年轻时的自己。就像人运动一样，跑一公里需要3分50秒，然后3分40秒，最快3分钟内就能完成。”马春荃的哲学是“如果人们不断挑战自己的极限，他们就永远不会浪费生命。”
“深入社会，融入自然，挑战极限，超越自我”，北大自行车协会的口号对马春荃影响很大，在这个组织中，他对极限的挑战得到了充分的释放。
他说：“年轻的时候，我不得不挑战极限。我迫不及待地想变老，然后骑自行车。年轻的时候没有尽力。60岁的时候，即使有健康的身体，也达不到生命的极限。”
从自行车协会到深化ToB领域，马春荃从未停止探索自己的边界。
如今，E-Express已经获得了超过175，000家企业客户，包括蓝月亮， 绿地， 浙商证券公司、中文媒体公司、COSTA公司和每日卓越理财公司的领先企业。今年10月，E-Express创下了费控行业最大融资规模的报销记录，显示了资本市场对费控市场内资企业的信心和期待。
正如马春荃自己所说，他参与了中国的整个经济建设，这一切都得益于马春荃天生的使命感和对走近边境的追求。
本文转载自：财视传媒
