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随着'soundwill'越来越流行,大公司进入市场,希玛、荔枝和蜻蜓的业务将发生什么变化?

发布时间:2023-3-10 分类: 电商动态

罗振宇曾指出,全国总时间来看,单个用户每天的上网时间并不是无限的。在这场互联网时间的争夺战中,在线音频一直像一个沉默的小角色。

从大众娱乐和精神需求来看,玩家在这一次战斗中野心勃勃。在形式上,视频逐渐取代图文和广播成为主流。在技术上,论坛和贴吧被大数据和算法分发淘汰,甚至碎片化时间逐渐被短视频和朋友圈占据。

用户时间的表被一步步升级的产品占据,“耳朵经济”的故事也差不多,似乎越来越难讲了。

然而,从“网络音频第一股”荔枝的上市,到喜马拉雅、蜻蜓多年的坚持,再到去年腾讯、字节这一领域的布局,玩家似乎对声音越来越感兴趣。

为什么又提到在线音频?

首先,声音是一种难以替代的内容输出载体。即使在屏幕时代,视频也无法取代纯音频,更像是一种补充。比如一个人开车的时候,有娱乐和精神需求,在这个场景中只有耳朵可以作为载体。这样的场景由于人和需求的不同有很多,但可以肯定的是,音频市场即使在互联网浪潮下萎缩,也不会消失。

随着移动互联网时代的到来,一些传统行业被赋予了升级的权力。只有在线音频只是“复制粘贴”,把收音机里的东西粘在手机上。然而即便如此,从最早的蜻蜓FM到喜马拉雅和荔枝,硬件的升级让三大家族在几年内获得了人口红利。

通过近年来一些碎片化的信息和事件,不难看出,音频的互联网之春似乎真的要来了。

视频虽然占据了国民大量的精神娱乐时间,但仍有一些时候无法启动。2019年7月15日,规划发展和信息化部发布了《健康中国行动(2019-2030)》,其中数据显示,2016年我国失眠发生率为15%,这意味着有2.07亿人存在睡眠问题或睡眠障碍,失眠人数呈逐年上升趋势。

“失眠红利”确实存在,睡前故事、睡眠环境音等产品层出不穷。在这个场景中,在线音频是绝对的主力军。

随着直播新风的吹起,电商、流媒体等平台被其赋能,带货、奖励等新词在圈内流行,使得一批行业、企业。在线音频也在悄然发生着变化,从有声读物和相声的集群中涌现出广播直播等新情况。同样带来在线音频机会的还有知识付费的浪潮,如喜马拉雅,推出的外语、教育和培训,以及蜻蜓推出的高质量付费内容,其中包含来自高晓松、蒋勋等大咖的观点。

当行业似乎出现转折的时候,AIot和5G也几乎同时进入了我们的视野。这些都让巨头们看到了在线音频的希望。

2020年4月,(音乐娱乐集团)发布《酷听》,长音频被提出作为集团战略,背后有内容“后花园”集团撑腰。两个月后,字节推出了音频阅读平台“番茄倾听”,与自己的平台“番茄文学”在网文合作

驾驶场景是在线音频的黄金场景。但是由于中国汽车的普及和人群习惯,这个场景下的用户习惯并没有得到培养。去年底,荔枝宣布与小鹏汽车达成汽车音响方向合作。目前,相关汽车音响产品已投放小鹏汽车应用市场

在线音频已准备就绪。无独有偶,今年年初,特斯拉CEO 马斯克在即时音频社交软件Clubhouse上举办的一场语音直播爆圈,同时在线人数达到5000多人。

碎片化的信息就像一桶火药,而Clubhouse的圈子就像一团火焰。网络音频的复兴真的要来了吗?我们来看看现在的玩家。

目前的赛道格局如何?

2016年就像是在线音频发展的一条分界线。在此之前,喜马拉雅,荔枝和蜻蜓稳定了行业的市场,形成了三足鼎立的局面。其他同类播放器像猫耳FM和懒人听书。前者被哔哩哔哩收购,后者在今年1月23日被TME 100%收购。现在,在入局,的在线音频轨道上,大厂,西马、荔枝和蜻蜓更像是防守者。

防守方面,如果说喜马拉雅是淘宝,的话,它的主要内容更加多元化丰富,平台也更加全面杂,荔枝和蜻蜓就像京东,一样,综合性没有前者强,但不同的是荔枝是pGC UGC的主要平台,调性更轻,社交氛围更浓,更贴近年轻人,而蜻蜓则是纯pGC内容,界面精致,更专业。

不过这三个平台在这款游戏中已经是老玩家了,优势明显。长期的流量沉淀、用户忠诚度和习惯培养、符合平台调性的内容供给,都是他们的护城河

看进攻端,网易推出了网易云阅读、网易云课堂,网易云音乐为流量入口。除了酷和听,腾讯,在2020年12月,最新的播客产品,小宇宙,连接到QQ音乐。在字节,番茄收听的特点是它的人工智能主播。

作为入局, 大厂,的一个在线音频,虽然它的资质没有防守方那么老,但它背后的实力是未来赛道上不可忽视的力量。

此外,近两年有Ip属性的垂直品牌越来越多,比如樊登罗振宇,读书会get App等等。

目前对于整个赛道来说,还不是开始比拼的时候。每个人都在把蛋糕做大。同质化不严重,有百花齐放的趋势。

但话说回来,纯音频的表现能力和全国总时长的竞争力都远不如视频,其场景优势也更少。大厂入局,主要目标是pGC,这条赛道会不会重蹈爱腾,高价版权的覆辙,让同质化竞争越来越严重?从防守端,到大厂,再到新的Ip自营平台,这条赛道真的大到可以承载这么多玩家吗?

这里有一个动作需要关注,那就是荔枝与小鹏汽车在汽车音响方向的合作。从现场来看,有望打破行业流量天花板。目前其他各大玩家都没有这样的动作,这让荔枝成为了线上音频车场景中的“第一吃螃蟹者”。

但是这螃蟹真的那么容易吃吗?

从床到车,在线音频能否迎来春天?

赛道上的玩家越来越多,但目前的蛋糕似乎并不大。据艾瑞咨询,2019年中国在线音频市场规模为175.8亿元,但到2022年,预计将达到543.1亿元。可见未来市场还是有一定规模的,这也在一定程度上催生了这条赛道的拥挤状态。目前玩家有梦想,但蛋糕够大,需要业内玩家的共同努力。

另一个值得关注的数据,据艾瑞咨询,2015-2019年,中国音频行业的用户规模从2017年开始,增速逐级大幅下降,这意味着之前模式所享受的人口红利正在消失。

荔枝的新运动试图打破产业流动的天花板。

荔枝创始人兼CEO 赖奕龙,在接受采访时表示,“今天我们回来做播客,因为我看到了智能汽车的可能性。智能汽车在中国如火如荼。每辆智能车都有实时联网,有很好的空间和场景。我认为播客非常适合汽车场景,所以我们重新推出了荔枝播客的产品。这款产品是智能汽车的产品,这是我们最初的想法。”

在美国市场,在线音频的车载场景已经打开。在国内汽车普及率越来越高的前提下,要想与之相比,用户习惯是最重要的问题。

汽车在美国的普及比较早,在互联网浪潮到来之前,广播的概念就已经渗透到了每一个司机的脑海中,很多企业和高质量的内容也及时应运而生。然而,在中国,普及汽车的过程中,却迎来了移动互联网的浪潮。长期以来,车内音频无论是质量还是音量都越来越弱,而在视频等主流形式快速发展的时候,这是国内广电用户流失越来越多的主要原因。

根据尼尔森2018年发布的《当代音频报告》,AM/FM电台是美国,最受欢迎的媒体,美国每周有2.29亿人收听电台。其报告摘要指出,“无线电在我们的文化中发挥着非常特殊的作用”。

正如它所说,时代在发展,但电视和手机等电子设备的普及并没有干扰美国人民对广播的热情。正是这种优秀的用户土壤,让音频内容的创作在美国,保持了非常拔尖的水平,从而形成了一个良性循环。毕竟在精神和娱乐需求方面,用户始终支持内容为王。

另一方面,在中国,荔枝现在率先进入驾驶场景,希望通过技术赋能行业,打破天花板。不过这个出发点,未来希望培养用户的习惯,还是需要丰富的内容来支撑。与此同时,在线音频软件在汽车市场的覆盖率才刚刚开始有数值。另一方面,智能汽车的普及也限制了用户习惯的培养,任重而道远。

如今,在入局, 大厂,在线音频轨道将继续恢复活力,但与此同时,它将变得越来越拥挤。与美国, 欧,庞大的音频市场相比,国内玩家目前最需要的是将这块在移动互联网时代被忽视的蛋糕一起做大。

这是一条复兴之路。

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